全球热消息:全国人大代表丁波:打造适应“新能源、智能网联化汽车”产业发展环境

人物名片 主角 全国人大代表、上汽集团乘用车郑州分公司党委书记、总经理丁波 企业江湖地位 汽车制造业龙头

上汽乘用车郑州工厂高度自动化生产线(资料图)

□大河报·豫视频记者 樊雪婧


(相关资料图)

“推动高端装备、生物医药、新能源汽车、光伏、风电等新兴产业加快发展。”这是十四届全国人大一次会议开幕会上政府工作报告中的最新表述。

在全国人大代表、上汽集团乘用车郑州分公司党委书记、总经理丁波赴京参会的行囊中,就装着对新能源汽车产业的思考。

他建议,打造适应“新能源、智能网联化汽车”产业发展环境,实现汽车工业质量、规模的弯道超车,使我国从汽车大国走向汽车强国。

建议打造适应“新能源、智能网联化汽车”产业发展环境

近年来,在移动互联网和人工智能浪潮的裹挟之下,全球汽车产业朝着“新能源、智能网联化”方向加速发展。

在这一浪潮中,作为上汽集团乘用车郑州分公司领航人的丁波,一直瞭望着“新能源汽车”的灯塔。

2018年,丁波当选河南省人大代表,此后5年的履职时间内,他就曾提出过多个与新能源汽车有关的建议,比如打造新能源汽车发展优良环境、在郑州设立智能驾驶示范区、在河南建设新能源汽车基础设施等,不少建议已经得到了有关部门的重视。

“之前的建议更多的是从产业角度,助推河南汽车产业生态持续完善。”当选全国人大代表后,丁波感觉自己的职责更重了,不遗余力深入走访调研,把工作实践和调研所得转化成“履职作业”——《打造适应“新能源、智能网联化汽车”产业发展环境的建议》。

谈及新晋全国人大代表的感受,丁波说:“依然从本行业出发,立足熟悉的汽车领域,但要站在国家角度、更高层面去提出建议,不仅要助推河南汽车生态持续完善,更要促进河南及全国汽车产业的健康可持续发展,助力我国从汽车大国加快走向汽车强国。”

通过顶层设计、整体规划,助推产业发展

如何从汽车大国加快走向汽车强国?

丁波说,在新能源和智能网联化领域,中国技术能力和产业规模已经站在世界第一阵营。因此,进一步发展新能源、智能网联化汽车是重要支柱,而通过国家层面顶层设计、整体规划,打造适应其发展的环境,更是助力产业发展的重中之重。

技术方面

他建议,通过重点高校、科研机构对关键技术进行重点立项,并通过财政补贴、专项基金投资等方式提供资金支持,促进高校、科研机构与行业龙头的协同合作,加速构建基础条件深厚的技术创新发展和人才培养体系。

“新能源和智能网联化,尤其是以无人驾驶为代表的智能网联化,会给交通出行等业态带来巨大的变化。”因此,丁波建议,在社会环境方面,提前布局城市相关措施,在城市新增规划及老城改造中,为新能源和智能网联化汽车留下应用接口和管理接口。

产业规划方面

他建议,从国家层面出发,结合各地工业基础、资源基础布局,有针对性地打造各有侧重的汽车产业集聚区,避免重复投资,促进形成全国范围内更加高效的专业化分工和协同体系,凝聚产业链力量,助推行业健康发展。

此外,他还表示,新能源智能网联汽车进一步拓展,无人驾驶涉及的路权、车权、交通安全责任界定等都将出现新的变量,甚至包括动力电池市场规范化的运作等也需要进一步考量。在法规方面,丁波建议,“针对新变化,做好制造、驾驶等相关环节的法规调整”。

融入河南

上汽集团还将在郑州深化布局

谈及上汽与河南机缘的6年,丁波说:“2017年我们在河南种下了一棵树,现在,它已经成长成一片树林。”

2017年

落户河南后,上汽郑州一直在创造“河南速度”。

2018年

上汽集团乘用车郑州分公司产值突破100亿元。

2021年

上汽集团郑州基地实现汽车产销量突破100万台……

截至目前

上汽集团郑州基地整车产能超过60万台,发动机产能30万台,是上汽集团乘用车全国最大的生产基地,郑州也成为上汽产业布局最多、最完整的城市。

丁波说:“全国经济一盘棋,经济大省河南是这个‘棋局’的重要组成部分,河南汽车产业和经济社会的健康发展,也将有力支撑全国发展一盘棋的大局。”

如何进一步更好地融入河南发展?

采访中,丁波透露,今年下半年开始,上汽在郑州投放的新车型都将以新能源、智能网联化汽车为主。

“不仅有更多新车型,上汽还将在郑州进一步深化布局,越来越多的项目将在郑州扎根生长。”丁波介绍,郑州基地第二发动机工厂已经完成厂房建设,相关生产线建设正在进行,预计今年年底全面建成投产。届时,生产技术更加先进,发动机型号将进一步增多,提升郑州在全球汽车产业链中的地位。

丁波说,随着上汽以创新驱动来实现高质量发展这一战略,以及瞄准和汽车产业、汽车技术未来发展的趋势,未来,上汽集团还将在郑州进一步深化布局,带动更多上下游产业链企业入驻,助推河南汽车产业高质量发展。

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